作为沿着滨海新区核心区布设的城区骨干线线串联滨海西站、滨海站等对外重要交通枢纽，途经解放路商业区、于家堡金融区等重点地区，全程均为地下线路。与既有津滨轻轨、在建轨道交通Z2线线形成换乘，对改善市民出行环境、完善滨海新区城市综合交通运输体系、提升“滨城”城市治理现代化水平及促进京津冀协同发展具有重要意义。

　　走进车厢内部，可以直观感受到更加舒适与人性化的设计。座椅挡风板的造型灵感来源于港口吊机框架，吊环设计则为水滴造型，客室座椅靠背与侧墙整体联通，线条流畅优美。座椅及靠背的尺寸和角度均经过人体工程学仿真计算，确保乘客乘坐舒适。此外，车厢内还设置了大尺寸电子地图屏幕和USB手机充电口等便民设备，通风系统则配备了等离子空气净化装置，并选用了节能环保、温控精度高的变频热泵空调，为乘客提供一个便捷、健康的出行环境。

　　B1线车辆还引入了多项智能化先进技术，如雷达防撞预警系统、细水雾灭控火系统、走行部监测等，这些技术能有效预警车辆安全风险，提供安全处置措施，为乘客的出行安全提供有力保障。天津中车唐车轨道交通科技有限公司总经理刘晋介绍说，本项目共有30列80km/h的A型车交付，列车存放在黄港车辆段，本次亮相的为首列车，后期根据联调联试计划开展上线线座车站即将进场。全线个区间正在双向盾构施工。车辆段、网络运营控制中心等关键设施也在进行装饰装修和机电设备安装施工。Z2线座车站完成主体建设，高架部分和地下区间施工正在全速推动。预计2026年后中心大道站至北塘站陆续开通运营；滨海机场站随机场三期一并实施，初步预计2027年开通运营。Z4线座车站完成主体建设，首列车已上线年后营城街站至石油新村站陆续具备载客运营条件。天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司党总支副书记、总经理董金奎表示，今年以来，轨道交通B1线拉满建设进度条，打破了多项建设堵点，开启了加速模式，先后实现11台盾构机顺利始发，6条隧道成功贯通，3座车站及多个重要结构顺利封顶等关键节点。滨海新区政府党组成员、副区长陈波表示，近年来，滨海新区坚持以轨道交通为中心推动城市公共交通网络建设，进一步提速实施“滨城”建设十大有效投资工程，加快打造“轨道上的京津冀”。