。新车将通过王朝网络进行销售，并与元PLUS一同形成组合销售战略。特别值得一提的是，元UP不仅是比亚迪e平台3.0的首款小型纯电SUV，其在CLTC综合工况下的续航里程也分别达到了301公里和401公里，展现出其出色的续航能力。

　　在外观设计上，比亚迪元UP展现了方中带圆、刚柔并济的独特风格，不仅继承了王朝系列的龙颜美学设计，还巧妙融入了现代时尚与年轻化的元素。车辆采用全新设计，封闭式前格栅辅以黑色饰板，中央镶嵌小篆字体的元LOGO，与两侧狭长的大灯组相得益彰，层次丰富。车身侧面，隐藏式门把手与黑色饰板及镀铬装饰相得益彰，整体线条流畅。尾部轮廓圆润饱满，贯穿式尾灯与整车风格协调，尾标采用独特的BYD字样LOGO，展现了与众不同的个性。车身尺寸方面，长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距2620mm，提供四款颜色选择，满足个性化需求。

　　进入车内，元UP采用了黑+米双色配色，营造出宽敞明亮的空间感。内饰设计延续了比亚迪家族风格，12.8英寸中控大屏与8.8英寸液晶仪表的组合，科技感十足。多功能方向盘与挡杆附近保留物理按键，便于习惯传统操作方式的驾驶者使用。环型拉手设计是内饰的一大亮点，灵感来源于立体中国结，赋予内饰活力四溢的“能量感”。前排主驾座椅支持电动调节，后排空间宽敞舒适，地板平整，提供USB接口和储物格，便于乘客使用。后备厢空间同样出色，后排座椅支持4/6比例放倒，展现出良好的实用性。

　　在动力性能方面，元UP提供了两种动力选择，最大功率分别为70kW和130kW，最大扭矩分别为180Nm和290Nm，满足不同驾驶需求。续航方面，CLTC综合工况续航可达301km和401km，确保长途旅行的无忧驾驶。悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，最小转弯半径仅为5.25m，驾驶灵活稳定，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

　　编辑总结：比亚迪元UP作为“元”家族的新成员，展现出了强大的整体产品实力。凭借丰富的配置，以及全新的外观设计与精致的内饰造型，产品力毋庸置疑。同时，我们也要注意到，在小型新能源SUV市场，竞争对手相对稀少，这使得元UP面临的竞品压力相对较小。综合考量其出色的产品实力以及细分市场的状况，我们有理由相信，元UP上市后很有可能成为比亚迪的又一热销产品，为品牌再添一抹亮色。

　　参考美版新嘉华来看，新车中网尺寸更大，大灯更像凯迪拉克的设计，现在的CT5、IQ傲歌都在用；内饰不会有大变动，仅是对细节处进行优化。美版增加了一款混动系统，能不能同步到国内，是不少网友最关注的。

　　吉利申报了新缤越COOL，下格栅尺寸更大，改为横幅式设计，换装银色品牌LOGO。新车继续搭载1.5T发动机，最大净功率128kW，与现款一致，WLTC工况百公里油耗6.35L，略高于现款（6.2L/100km）。参考已上市的第4代2025款帝豪，预计新车还将对配置进行升级。

　　奇瑞瑞虎8L全系搭载2.0T+8AT动力组合，售价区间12.99万元-17.49万元，入门版比预售价便宜1.78万。新车长、宽及轴距与风云T9一致。

　　新岚图FREE在工信部亮相，换搭新后驱动电机，单电机版最大功率提升至215kW，双电机四驱版综合功率增至375kW，动力参数比岚图FREE 318更强，全系搭宁德时代三元锂电池。

　　据悉特斯拉首席执行官埃隆·马斯克透露，特斯拉全新入门车型确认将于2025年上市开售；新车内部代号为Redwood，预计将定名为“Model 2”或“Model Q”。同时新车也有望在明年于国内市场陆续推出，参考海外市场预估定价（25,000美元≈18万人民币）以及国内市场在售的Model 3车型售价，全新入门级车型国产车型起售价或将保持在15万元上下。