“有了资阳线，以后回家更方便了！”“26分钟就能坐完全程，成都与资阳两座城市的时空距离又拉近了。”……

　　9月29日上午10点，四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线（以下简称“资阳线”）正式开通。作为串联成都天府国际机场片区与资阳市中心城区的重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽，资阳线开通后，不仅极大便利成都资阳市民交通出行，扩大成都天府国际机场辐射范围，提升机场配套服务能力，还能有力支撑天府国际机场临空经济区和天府国际空港新城的建设，加速推动成都、资阳迈入崭新的“轨道同城”时代，积极助推轨道与城市在更高起点深度融合！

　　“今天太幸运了，作为首批乘客坐上了成都到资阳的轨道列车，心情非常激动。”从杭州回资阳探亲的付女士告诉记者，以前她都是从杭州坐飞机到成都，然后再坐高铁回资阳。“以后下了飞机就可以直接从成都天府国际机场坐地铁到福田站换乘资阳线，既方便快捷，又节约了路费。”

　　同样点赞的还有在成都天府国际机场上班的武先生。他告诉记者，以前他每天早上6点多就要从家里出发，通过公交转高铁才能到上班地点，不仅通勤时间长，费用也高，资阳线开通后，他每天通勤时间要节省大概30分钟左右，省时又方便。“资阳线开通改变了大家的出行方式，满足老百姓对美好生活的向往，不断提升市民群众的幸福感、获得感。”

　　“轨道交通资阳线公里，起于成都轨道交通18号线福田站，止于资阳北站，最高运行速度可达每小时160公里，单边运行时间约26分钟，极大提升了两地通勤效率。”成都成资轨道交通有限公司副总经理方杨介绍道。目前，资阳线（资阳境内）票制票价与成都地铁现行票价一致，起步价2元，全线元，如果继续转乘到成都天府广场站，按照地铁连续计价，票价为12元。此外，开行班次也非常密集，资阳线初期运营阶段，资阳线福田站、资阳北站首班车时间为6:30，末班车时间为22:00。在国庆期间，为满足广大市民乘客的出行需求，资阳线日三天提供延时运营服务，延时60分钟，延时后资阳线福田站、资阳北站末班车时间均为23:00。

　　“资阳线号线同平台成熟技术研制，座椅符合人体工学设计，提供良好的乘坐舒适感。”中车成都机车车辆有限公司城轨事业部副总经理徐文海介绍，列车空调系统采用“中顶孔板+侧顶隐藏式”送风结构，实现了送风均匀舒适、新风量充足，为乘客营造了舒适、清新的乘车环境。

　　“智能”方面，资阳线列车装备了行业先进的监测和诊断控制系统，在转向架、蓄电池、受电弓等关键部位装有在线监测设备，确保车辆运营实时掌握部件状态，多维度监控列车运行情况，对可能出现的问题进行预警，保障行车安全。

　　资阳线公里，是目前成都轨道交通集团运行时速最快的轨道交通线路。在这么快的速度下，如何保证列车良好稳定的运行？“资阳线个月施工周期，创下成都轨道交通建设历程中多个‘首次’。”成都轨道建设公司总经理蒋辉介绍道，首次长距离下穿沱江，资阳线宝台大道站-苌弘广场站区间，盾构需穿越沱江450米，这是成都轨道交通首次采用双模盾构技术穿越长江支流，并成为沱江上首座盾构隧道；首次在地下段采用交流25kV刚性接触网，将常规较柔性接触网高度降低约400毫米，将盾构隧道内径由7500毫米优化至7100毫米，更加有效利用隧道空间。