今年5月份，杭州市交通运输局发布了关于《杭州临空经济示范区综合交通规划（征求意见稿）》并向社会公开征求意见。而在近日，杭州市交通运输局公布了关于《杭州临空经济示范区综合交通规划（征求意见稿）》公开征求意见的情况反馈。

　　当前的地铁1号线，东起萧山区萧山国际机场站，南抵萧山区湘湖站。贯穿杭州萧山国际机场、南阳街道、下沙副城、城东、江南副城和杭州市中心城区。列车采用的4动2拖6节编组B型列车。2017年5月30日，杭州地铁1号线亿人次，最高日客运量达93万人次。2019年5月01日，杭州地铁1号线单日客流创造新纪录，达127万人次，是名副其实的杭州“劳模”！未来如果迭加杭州大会展中心人流量，更将不堪重负。即使考虑规划11号线投入运营，也只能向西往世纪城方向分散部分客流，向北到桥头堡站仍然需要再次转地铁。

　　从规划图上看，地铁21号线，西起下沙东部湾新城，往北方向连接地铁1号线后跨江，在大江东板块内，首先与规划的11号线（沿江线）换乘，然后沿塘新线号线交汇，最后在钱塘高铁站与规划延伸的机场轨道快线交汇换乘。

　　加快谋划红十五线过江通道，打通临空区域与钱塘下沙片区，实现东西两个方向的对外集散，尽快形成完整的四横线路。

　　2、19号线南伸或者其他线路南伸，经过瓜沥和绍兴地铁联通，加快杭绍一体化，助力杭绍2地经济快速发展。

　　采编：麻辣下沙综合来源：杭州市交通运输局、白虎山观潮责编：张三丰 说人话，来麻辣下沙。声明：若我们的文章有侵犯到你的权利，请你第一时间与我们联系，我们立刻处理。